东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机下线
发布时间：2026-07-10 21:26:24 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论面向未来、引领创新东风汽车在技术上又有新突破，东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。分布式驱动系统是一种新型、前沿的电机驱动方式，具有传动链短、结构紧凑、能源利用率高以及轮胎附
。
面向未来、东风引领创新
东风汽车在技术上又有新突破，汽车驱样东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。首款式电分布式驱动系统是磁通一种新型、前沿的分布电机驱动方式，具有传动链短、机下结构紧凑、东风能源利用率高以及轮胎附着力分配精细等优势，汽车驱样可大幅提高电动汽车整车综合性能和能源利用率，首款式电是磁通未来汽车发展的重要方向之一。
此次下线的分布轴向磁通分布式电机，相比当前iD电驱平台径向磁通电机，机下轴向尺寸缩短50%以上，东风重量降低30%，汽车驱样电机扭矩输出提高100%，首款式电可实现更紧凑、更高功率密度的总成结构，有利于提高整车搭载性，降低整车重量、提高整车续航。
get全新电驱动总成具体特点
构型上深度集成双轴向磁通电机、双行星排和800V双电控设计实现中央分布式构型；结构紧凑，使车身布置灵活，更易于整车底盘模块化设计；
自主开发轴向磁通单电机重量仅23KG，即可输出230KW功率、670Nm扭矩，转矩密度达到29.1Nm/KG，功率密度达到10KW/KG，轴向尺寸缩短50%以上；
定子塑封、浸没式油冷结构，大幅提升散热效率，改善行业轴向磁通电机温升的难题；
基于800V+SiC模块化一体板电控设计，实现各轮驱动/制动转矩独立可控，具备高机动性和高可靠性，更易实现车辆主动控制，支持整车实现“坦克掉头”“圆规掉头”。
自重小、效率高的天然优势，使得轴向磁通分布式电驱在实际应用中驱动能力更强，能量消耗更低，助力用户节能。
东风首款轴向磁通分布式电驱，后续将实现量产并搭载东风新车进一步将技术转化为产品优势和用户口碑。
相关文章
这个被称为 QUEEN 的模型支持低带宽、高质量的场景生成，可用于工业机器人操作、3D 视频会议和直播等流媒体应用。NVIDIA Research 与马里兰大学合作开发的 AI模型 QUEEN 将内容2026-07-10
引言可以设想一个场景，早上出门前，你用手机快充充了15分钟电;在通勤时，智能手表实时监测你的心率;回家以后，智能音箱播放你喜欢的音乐。而这些习以为常的场景背后，都藏着一个看不见却很重要的细胞：分立器件2026-07-10
电子发烧友网报道文 / 吴子鹏）日前，清华大学电子工程系方璐教授团队宣布，成功研制出全球首款亚埃米级快照光谱成像芯片 “玉衡”。这一成果不仅标志着中国在智能光子技术领域取得重大突破，也为高精度成像测量2026-07-10
Arbe荣获2025年汽车技术突破奖“年度传感器技术解决方案”奖项
摘要：年度汽车技术突破奖评选项目对全球汽车与交通运输技术创新成果予以嘉奖全球感知雷达解决方案的头部企业Arbe Robotics纳斯达克股票代码：ARBE；以下简称Arbe）近日宣布，其感知雷达在Au2026-07-10
近日，基于 飞腾腾珑E2000 CPU打造的自主可控DCS(分散控制系统)等主辅机系统，在华电江苏望亭电厂顺利完成部署投运。该型自主可控DCS是国内首批在CPU硬件底层实现内置TCM的电力工控系统，代2026-07-10
年轻人热衷刮彩票，“这就是一种娱乐” 编辑：汤晓雪 来源：钱江晚报2026-07-10
最新评论